Zaujímavé fakty o vodíku

Fakt: 1
Vodík je nízkoemisný nosič energie s potenciálom dekarbonizácie priemyselných odvetví s vysokými emisiami. V roku 2020 sa zdvojnásobila výroba nízkouhlíkového vodíka a očakáva sa zvýšenie dopytu o 44 % do roku 2030.
Zdroj.

Fakt: 2
Podľa scenára IEA Net Zero do roku 2050 by vodík a palivá na jeho báze mohli pokryť 10 % celosvetových energetických potrieb a znížiť kumulatívne emisie o 6 %.
Zdroj.

Fakt: 3
Predpokladá sa, že globálny trh s vodíkom by mohol do roku 2050 dosiahnuť hodnotu viac ako 1,5 bilióna dolárov.
Zdroj

Fakt: 4
Vodík, označovaný chemickou značkou H, je najľahším atómom s atómovou hmotnosťou 1,008 u (kde u = 1,66 × 10⁻²⁷ kg). Pre porovnanie, druhý najľahší atóm, hélium, má hmotnosť 4,003 u.
Zdroj.

Fakt: 5
Vodík je pri atmosférickom tlaku 14-krát ľahší ako vzduch a kvapalnie pod bodom varu 20 K (-253 °C) a tuhne pod bodom topenia 14 K (-259 °C).
Zdroj.

Fakt: 6
Hustota energie vodíka je 120,2 MJ/kg, čo je dôvod, prečo ho NASA používa na pohon rakiet. Nafta má pre porovnanie hustotu energie 45 MJ/kg a palivo pre lode 42,7 MJ/kg.
Zdroj.

Fakt: 7
Princíp vodíkovej elektrolýzy, známy od konca 19. storočia, zahŕňa rozklad vody na vodík a kyslík. Elektrolýza PEM bola vyvinutá v 30. rokoch 20. storočia a je opísaná rovnicou: 2 H₂O → O₂ + 2 H₂.
Zdroj.

Fakt: 8
Vodík prvýkrát objavil v roku 1766 britský chemik Henry Cavendish, ktorý ho vyrobil reakciou kyselín s kovmi. V 19. storočí sa využíval na osvetlenie, vyrábal sa z uhlia alebo dreva s parou.
Zdroj.

Fakt: 9
V polovici 20. storočia sa vodík využíval ako palivo pre rakety a kozmické lode, a tiež ako surovina v chemickom priemysle na výrobu amoniaku, metanolu a iných chemikálií.
Zdroj.

Fakt: 10
Japonsko v roku 2024 predstavilo plán na podporu dopytu po vodíku vo výške 20 miliárd dolárov. Nemecko vyčlenilo 3,5 miliardy dolárov na zelený vodík a USA alokovalo 7 miliárd dolárov na rozvoj vodíkových projektov.
Zdroj.

Fakt: 11
Do roku 2030 musí byť 1,2 % paliva pre lietadlá v EÚ na báze vodíka, čo zvyšuje dopyt po vodíkových palivách, ako sú amoniak a metanol.
Zdroj.

Fakt: 12
V roku 2022 tvorila Európa len 8 % svetovej produkcie vodíka, čo predstavuje menej ako 2 % spotreby energie v regióne, pričom väčšina bola vyrobená z fosílnych palív.
Zdroj.

Fakt: 13
Odhaduje sa, že do roku 2030 môže byť vyrobených 38 miliónov ton vodíka, čo je o 50 % viac ako predpovede z roku 2022.
Zdroj.

Fakt: 14
Na produkciu 1 milióna metrických ton (MMt) vodíka je potrebných 50 TWh elektriny, čo zodpovedá 5 miliardám m3 zemného plynu alebo približne 12 mil. litrov ropy denne.
Zdroj.

Fakt: 15
Vodík je tretí najrozšírenejší prvok na Zemi a tvorí 98 % vesmíru. Podobne ako elektrina, funguje ako nosič energie, ktorý ukladá a dodáva energiu v ľahko využiteľnej forme.
Zdroj.

Fakt: 16
8. februára 2022 bola na Slovensku otvorená prvá vodíková čerpacia stanica. Kapacita nádrže je 5–6 kg vodíka a 1 kg sa predáva za 21,6 eur. Natankovanie osobného auta trvá 2–3 minúty.
Zdroj.

Fakt: 17
Vodík je vhodnejší pre prepravu tovaru na dlhé vzdialenosti než batérie. Batérie sú ťažké a ani pri zvýšení energetickej hustoty na 500 Wh/kg nedosiahnu dojazd nad 1 000 km. Vodík sa dá rýchlejšie doplniť a nezaťažuje elektrickú sieť.
Zdroj.

Fakt: 18
Japonsko v roku 2017 predstavilo vodíkovú stratégiu v troch fázach: Fáza 1 (2020–2024) zahŕňa využitie vodíka v doprave, výstavbu plniacich staníc a podporu vodíkových vozidiel. Fáza 2 (2025–2030) rozširuje využitie do námornej a železničnej dopravy a sprístupňuje plniace stanice verejnosti. Po roku 2030 sa stratégia zameriava na syntetické palivá a leteckú dopravu.
Zdroj.

Fakt: 19
Európska únia odhaduje investície do roku 2030 na 180 miliárd eur na elektrolyzéry a ďalšie komponenty pre výrobu zeleného vodíka, a 120–130 miliárd eur na infraštruktúru, skladovanie energie a vodíkové čerpacie stanice.
Zdroj.

Fakt: 20
Palivový článok na vodík bol vynájdený v roku 1839 Williamom Grovom. Záujem o vodíkové palivové články v autách vzrástol počas ropnej krízy v 70. rokoch 20. storočia, keď sa hľadali alternatívy k fosílnym palivám.
Zdroj.